“99.6%”的堅(jiān)守
本網(wǎng)訊（雷海超）新疆哈密的戈壁灘上，狂風(fēng)與烈日塑造了這片土地的粗獷輪廓。
天山腳下的3座風(fēng)電場、1座光伏電站、21名運(yùn)維人員、總裝機(jī)容量31.9萬千瓦、146臺風(fēng)電機(jī)組、81600塊光伏組件……在這片廣袤的荒漠中，三峽集團(tuán)新疆分公司哈密片區(qū)（以下簡稱“哈密片區(qū)”）創(chuàng)造了令人矚目的成績：?安全生產(chǎn)超4000天，2024年設(shè)備可利用率高達(dá)99.6%，處于行業(yè)標(biāo)桿水平?。
▲?哈密苦水風(fēng)電場
在迎峰度夏能源保供的關(guān)鍵時(shí)期，將設(shè)備可利用率保持在較高水平，可積極響應(yīng)電網(wǎng)需求，保障機(jī)組隨調(diào)隨啟，在關(guān)鍵時(shí)刻不掉鏈子。“99.6%是成績，更是責(zé)任。尤其對于這些運(yùn)行超過10年的老場站，守住‘99.6%’，我們要比那些年輕場站付出更多的汗水?！惫芷瑓^(qū)負(fù)責(zé)人湯強(qiáng)說。
上午10時(shí)許，戈壁灘上的陽光已有些刺眼，風(fēng)裹著沙塵吹過，一輛運(yùn)維車碾過砂石，向石城子光伏電站疾馳。
“我們接到集控中心的指令，石城子光伏電站出現(xiàn)跳閘，需要到現(xiàn)場進(jìn)行排查。”運(yùn)維員張?zhí)鞚烧Z氣急促。
趕到現(xiàn)場后，張?zhí)鞚闪⒓辞巴锌厥覇?dòng)備用電源，保障場區(qū)用電運(yùn)行正常、自動(dòng)發(fā)電控制系統(tǒng)（AGC）通訊正常。
“我們要度電必爭，抓緊完成設(shè)備搶修?！边\(yùn)行班長薛杰一邊說一邊向調(diào)度中心申請將設(shè)備轉(zhuǎn)為檢修狀態(tài)。
薛杰點(diǎn)開設(shè)備運(yùn)行日志，仔細(xì)查看日志中報(bào)的故障點(diǎn)，張?zhí)鞚蓜t開始收拾檢修工具，一一裝進(jìn)工具袋。隨后，薛杰和張?zhí)鞚蓭Ш冒踩?，疾步向故障點(diǎn)走去。
經(jīng)過42小時(shí)的緊急處理，線路恢復(fù)送電。
“實(shí)際上，像這樣的‘攻堅(jiān)戰(zhàn)’，我們遇到的越來越少?！边\(yùn)維團(tuán)隊(duì)堅(jiān)持每天對升壓站等電氣設(shè)備進(jìn)行2次巡檢、每周對光伏逆變器進(jìn)行1次巡檢、每月對集電線路進(jìn)行1次巡檢、每季度對所有風(fēng)機(jī)進(jìn)行1次登機(jī)全面檢查……“打好精益運(yùn)維的‘持久戰(zhàn)’，關(guān)鍵在日常。”湯強(qiáng)說。
▲?運(yùn)維員正在對風(fēng)機(jī)機(jī)組螺栓進(jìn)行檢查
在苦水風(fēng)電場中控室，徐亞闖緊盯屏幕，反復(fù)默念數(shù)據(jù)，“這是在對近幾個(gè)月的風(fēng)機(jī)故障數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，如果發(fā)現(xiàn)某一項(xiàng)數(shù)據(jù)有增長趨勢，我們就要有針對性地分析?！毙靵嗞J說。
和數(shù)據(jù)“較真”，讓湯強(qiáng)他們吃到了甜頭。
2023年4月至7月，苦水風(fēng)電場風(fēng)機(jī)故障頻發(fā)。
“我們一開始時(shí)以為是機(jī)組的偶發(fā)故障，但連續(xù)4個(gè)月故障率不降引起了我們的警覺，我們將4個(gè)月檢修工單調(diào)出來進(jìn)行了數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)”，對風(fēng)機(jī)故障進(jìn)行分類匯總，發(fā)現(xiàn)了共性的問題——偏航系統(tǒng)故障占總體故障次數(shù)的60%。
“我們對發(fā)生過偏航系統(tǒng)故障的風(fēng)機(jī)故障類型進(jìn)一步細(xì)分，反復(fù)對比偏航加速度超限、液壓系統(tǒng)油位低等6組故障數(shù)據(jù)，其中加速度超限故障占比超過70.8%，我們找到了偏航系統(tǒng)故障最大的‘病根’——加速度超限故障。”湯強(qiáng)說。
跟數(shù)據(jù)“較真”后，湯強(qiáng)他們又開始跟設(shè)備“較真”。
▲?運(yùn)維員對偏航系統(tǒng)閘體進(jìn)行清灰作業(yè)
“我們梳理出6項(xiàng)可能造成偏航系統(tǒng)加速度超限的因素，需要一一排查?！倍F壽、段金年、徐亞闖、盛沛淵、劉吉5人領(lǐng)了任務(wù)，開始不停爬風(fēng)機(jī)確認(rèn)故障。
“我們每個(gè)人都將80臺風(fēng)機(jī)爬了一回，不是在爬風(fēng)機(jī)，就是在爬風(fēng)機(jī)的路上?！倍F壽說。
風(fēng)機(jī)機(jī)艙狹小，徐亞闖頭頂鋼板，用手電照著偏航系統(tǒng)剎車盤和制動(dòng)器擋塊，檢查剎車盤表面是否存在犁溝，制動(dòng)器擋塊安裝是否正確。“我檢查了80臺風(fēng)機(jī)剎車盤表面、169組3孔制動(dòng)器擋塊和311組5孔制動(dòng)器擋塊，將存在的問題記錄在案?！?/p>
找到了故障原因，消缺工作迅速啟動(dòng)。問題又來了：更換制動(dòng)器內(nèi)部密封圈按照廠家的指導(dǎo)書操作就可以，但打磨偏航系統(tǒng)剎車盤是此前沒有遇到過的，在圓環(huán)狀盤體上精準(zhǔn)打磨0.5毫米，這對操作的精度要求很高。
“手持角磨機(jī)打磨容易造成剎車盤薄厚不均，不僅沒解決問題，反而增加了安全生產(chǎn)的風(fēng)險(xiǎn)?！睖珡?qiáng)他們開始自制打磨工具，設(shè)計(jì)能夠固定角磨機(jī)的固定裝置。
▲?運(yùn)維員對機(jī)組偏航系統(tǒng)注入潤滑油
“有些類似過山車輪子扣住軌道一樣”，不僅能夠在剎車盤上做圓周運(yùn)動(dòng)，而且能夠?qū)⒋蚰ド疃染鶆虻乜刂圃?.5毫米。
經(jīng)過消缺，80臺2.5兆瓦風(fēng)機(jī)故障率終于下降到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)以下。
“正是我們對這些機(jī)組、電氣設(shè)備不停地琢磨，才讓它們保持高可利用率，為迎峰度夏能源保供提供堅(jiān)實(shí)支撐，”湯強(qiáng)說：“我們將繼續(xù)堅(jiān)守‘99.6%’的設(shè)備可利用率，共同守好戈壁‘風(fēng)光’。”
本文圖片由新疆分公司提供
編輯：楊思恒 任賢 盧西奧